{"id":14166,"date":"2016-02-17T16:18:25","date_gmt":"2016-02-17T21:18:25","guid":{"rendered":"https:\/\/elnuevogeorgia.com\/version2023\/?p=14166"},"modified":"2016-02-17T16:18:25","modified_gmt":"2016-02-17T21:18:25","slug":"buscan-soluciones-para-ineficaz-transporte-en-gwinnett","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elnuevogeorgia.com\/version2023\/metro-atlanta\/buscan-soluciones-para-ineficaz-transporte-en-gwinnett\/","title":{"rendered":"Buscan soluciones para ineficaz transporte en Gwinnett"},"content":{"rendered":"

\"Lesgislador<\/a>
Lesgislador estatal por el distrito 96 de Gwinnett Pedro Mar\u00edn, cuando hablaba acerca del referendo para decidir si los habitantes del condado votan a favor de llevar el tren hasta su territorio.<\/figcaption><\/figure>
\nPor: Rafael Navarro- ENG<\/strong><\/p>\n

Cuando supo la noticia de que, en el condado de Gwinnett podr\u00eda llevarse a cabo un referendo para que los ciudadanos se pronuncien y sean ellos los que decidan si el transporte p\u00fablico se transforma, se ampl\u00eda o si quieren que los rieles y trenes del sistema MARTA, lleguen hasta su territorio, Gloria Galv\u00e1n lo primero que pens\u00f3 fue en el tiempo que se gasta ahora usando los autobuses.<\/p>\n

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\n[youtube id=”l8T16gqsUCQ”]<\/p>\n

\u201cEso estar\u00eda muy bueno\u201d, dijo Galv\u00e1n \u201cEl tren es mucho m\u00e1s r\u00e1pido que el bus y se ahorrar\u00eda mucho tiempo….ojala se haga el proyecto\u201d
\nY es que una de las principales causas por las que el sistema de transporte p\u00fablico de Gwinnett viene presentando problemas es precisamente el largo de los recorridos hasta el centro de la ciudad, y hasta los puntos donde se conecta con el sistema MARTA, por lo que los usuarios invierten demasiado tiempo.<\/p>\n

La iniciativa del referendo<\/strong><\/p>\n

Recientemente varios representantes estatales de Gwinnett entre los que se cuenta el puertorrique\u00f1o Pedro Mar\u00edn, quien representa el distrito 96, presentaron una resoluci\u00f3n ante la legislatura para conminar a los comisionados del condado para que acepten llevar a cabo un referendo en el mes de noviembre pr\u00f3ximo, en el que se toque con seriedad el tema del transporte p\u00fablico.<\/p>\n

\u201cB\u00e1sicamente lo que yo estoy pidiendo es que los comisionados hagan un referendo entre los votantes del condado para ver d\u00f3nde ellos est\u00e1n, si est\u00e1n a favor de extender el sistema de trenes para Gwinnett county\u201d, dijo el representante.<\/p>\n

Seg\u00fan sus propias apreciaciones lo que se busca es que se llegue a un punto donde no solo se tenga en cuenta la opini\u00f3n de la gente, sino que se recoja esa informaci\u00f3n de manera cient\u00edfica y ordenada.<\/p>\n

\u201cLo que se ha dicho es que no ha habido una encuesta cient\u00edfica que diga lo contrario, pero en este momento la C\u00e1mara de Comercio de Gwinnett y la de Metro Atlanta, dicen que si, que el tren es una opci\u00f3n para aliviar un poco el sistema de carreteras del condado, que es favorable\u201d, observ\u00f3 Mar\u00edn.<\/p>\n

El legislador estima, que al tener esa encuesta cient\u00edfica, se llegue a un punto que sirva de partida para cualquier proyecto de desarrollo que requiera el condado.
\n\u201cNecesitamos poner esto en la papeleta de noviembre de 2016\u2026pero tambi\u00e9n se est\u00e1 votando para extender el impuesto, que busca el crecimiento para el condado\u2026a\u00fan as\u00ed, vamos a hablar de trenes, vamos a hablar de opciones, para nosotros poder tener bases para aliviar la congesti\u00f3n de veh\u00edculos en el condado\u2026\u201d<\/p>\n

Un proyecto que no puede esperar<\/strong><\/p>\n

Para la abogada Brenda L\u00f3pez, quien tiene sus oficinas en la salida 101 de la carretera 85 norte y a diario ve congestionada esa v\u00eda cuando entra a su territorio, el tema del transporte p\u00fablico no le es ajeno, no solo porque lo vive, sino porque, como aspirante a una silla en la legislatura estatal por el distrito 99, esa es una de las principales quejas de sus potenciales electores.<\/p>\n

\u201cLo que a diario escuchamos cuando nos entrevistamos con la gente es el problema del transporte, lo dif\u00edcil que es moverse de un lugar a otro, dentro y fuera del condado\u201d, dice L\u00f3pez, una de cuyas propuestas es participar en las conversaciones y generar el di\u00e1logo con relaci\u00f3n al tema y sus soluciones.<\/p>\n

\u201cPero esta es una soluci\u00f3n que est\u00e1 en manos de los comisionados, a ellos es a quienes les corresponde tomar las medidas que deban tomar, aunque de antemano sabemos que es un tema controversial\u201d.<\/p>\n

Cuando la candidata habla de controversial, se refiere a que, en ocasiones pasadas se han escuchados las voces disonantes de muchos de los habitantes del condado, mostr\u00e1ndose en contra de que los trenes de MARTA lleguen hasta Gwinnett, porque a su juicio, ello terminar\u00eda con bajar de precio algunos vecindarios, incluso, muchos han estado en contra de las ampliaciones de las rutas de autobuses.<\/p>\n

L\u00f3pez, dice que de llegar a ser elegida el pr\u00f3ximo mes de noviembre, se convertir\u00e1 en la voz de sus representados del distrito 99 en lo referente al transporte p\u00fablico, tal como lo hacen ahora representantes como Mar\u00edn.<\/p>\n

\u201cLo que ellos est\u00e1n haciendo es lo correcto, no dejar de insistir ante los comisionados para que siga el debate sobre el tema\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

Inversi\u00f3n vs ganancias<\/strong><\/p>\n

En el a\u00f1o 2012 cuando el tema alcanz\u00f3 a uno de sus puntos m\u00e1s \u00e1lgidos y se lleg\u00f3 a hablar del cierre definitivo del Sistema de Transporte del Condado Gwinnett, las cifras indicaban para entonces que, mantenerlo ten\u00eda un costo de 15.23 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o, de los cuales, alrededor de 10 millones proven\u00edan de los contribuyentes, pero su eliminaci\u00f3n conllevar\u00eda un costo de dos a tres veces m\u00e1s para el condado.<\/p>\n

Para el a\u00f1o 2013, lo que pagaban los usuarios del transporte p\u00fablico por sus pasajes, cubr\u00eda un poco m\u00e1s de la mitad del costo total del sistema. Para la misma \u00e9poca, un poco m\u00e1s de 2 millones de pasajeros utilizaron uno de los 28 autobuses del condado. <\/p>\n

Si se estima que el 95 por ciento de esos pasajes se pagaron en d\u00edas laborales, el equivalente es de 7.700 pasajes por d\u00eda de trabajo, siendo el 80% de quienes usan ese medio, trabajadores que se valen de los buses para cumplir sus tareas diarias.<\/p>\n

Cuando fue creado en el a\u00f1o 2000, el Sistema de Transporte del Condado Gwinnett, recibi\u00f3 recursos por el orden de los 75 millones de d\u00f3lares del gobierno federal, obedeciendo a la Ley de Aire Limpio firmada en 1990.<\/p>\n

Parte del desarrollo econ\u00f3mico<\/strong><\/p>\n

Elizabeth Delgado, una habitante del condado de Gwinnett, dice que la idea de preguntarle a los electores si quieren que se les lleve los trenes hasta esa jurisdicci\u00f3n es muy buena proposici\u00f3n.
\n\u201c\u2026se dificulta demasiado llegar a los trabajos por el escaso servicio del bus puesto que pasan demasiado retirados y a un horario que no favorece mucho\u2026\u201d, dijo Delgado, y no poder llegar a tiempo al trabajo es un tema econ\u00f3mico, tal como lo revela el representante Mar\u00edn.<\/p>\n

\u201cTraer los trenes, tambi\u00e9n es parte del desarrollo econ\u00f3mico porque la traer el MARTA u otro tipo de opci\u00f3n que venga a la ciudad de Norcross que vaya al Mall de Gwinnett, que vaya a la Arena de Gwinnett\u2026esto traer\u00eda una explosi\u00f3n econ\u00f3mica al condado\u201d<\/p>\n

Puso como ejemplo, los planes que tienen los condados de DeKalb y Fulton quienes est\u00e1n planeando ampliar las v\u00edas del tren y el estudio de la C\u00e1mara de Comercio de Metro Atlanta ha dicho que traer\u00eda como beneficio alrededor de 5 mil millones de d\u00f3lares si esa ampliaci\u00f3n se hace.<\/p>\n

Por el momento, otros proyectos que tienen que ver con el transporte y las v\u00edas del condado, tienen que ver con la petici\u00f3n de subvenci\u00f3n por medio de cobro de peaje en siete carreteras del estado, lo que traer\u00e1 recursos por $ 12.38 millones para comprar 5 autobuses y reparar 28, lo mismo que para mejorar y construir nuevas instalaciones de tr\u00e1nsito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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